體育播報(bào)6月13日宣 《每日電訊報(bào)》獨(dú)家消息，熱刺俱樂部因一份提前被終止的商業(yè)合作協(xié)議向拉特克利夫爵士的英力士集團(tuán)提起高等法院訴訟。此前，英力士決定退出一項(xiàng)為期五年的、價(jià)值數(shù)百萬英鎊的合作協(xié)議，該協(xié)議旨在推廣英力士汽車公司的越野車型“擲彈兵”。

在“一般商業(yè)合同和安排”下的商業(yè)上市行為中，熱刺俱樂部對(duì)英力士汽車公司提出了索賠，該公司的母公司正是擁有曼聯(lián)的跨國企業(yè)英力士集團(tuán)。

2022年12月，熱刺和英力士共同宣布了一項(xiàng)價(jià)值數(shù)百萬英鎊的五年協(xié)議，將英力士“擲彈兵”汽車作為俱樂部的“官方四輪驅(qū)動(dòng)汽車合作伙伴”進(jìn)行推廣。

然而，自至少今年2月以來，雙方一直在就英力士在協(xié)議到期前兩年退出協(xié)議進(jìn)行談判。相關(guān)談判似乎未能達(dá)成一致，熱刺于6月12日提出索賠，距離他們?cè)跉W聯(lián)杯決賽中擊敗曼聯(lián)并獲得下賽季歐冠資格還不到一個(gè)月。

事實(shí)上雙方的合作始于2020年，當(dāng)時(shí)這家石化企業(yè)在特殊時(shí)期被指定為俱樂部的“官方洗手液供應(yīng)商”。但近幾個(gè)月來，英力士公司已經(jīng)陸續(xù)終止了與多個(gè)頂級(jí)體育組織的合作關(guān)系，其中包括本-安斯利爵士執(zhí)掌的英國帆船隊(duì)和新西蘭男子橄欖球國家隊(duì)。

今年2月《每日電訊報(bào)》曾報(bào)道，新西蘭橄欖球協(xié)會(huì)也因合同違約問題對(duì)英力士提起法律訴訟，原因是對(duì)方將原定于2027年結(jié)束的六年合作協(xié)議提前終止。不過，隨后雙方達(dá)成了和解。

英力士則表示，由于歐洲“極端”的綠色碳稅政策，公司被迫進(jìn)行成本削減，并警告稱這可能導(dǎo)致整個(gè)大陸的“去工業(yè)化”。拉特克利夫早些時(shí)候也指責(zé)能源價(jià)格和碳稅導(dǎo)致英力士在蘇格蘭格蘭杰默斯的合成乙醇工廠關(guān)閉，直接導(dǎo)致80個(gè)崗位流失，間接影響約500個(gè)工作崗位。

2023年12月，拉特克利夫收購了曼聯(lián)27.7%的股權(quán)，此后俱樂部采取了多項(xiàng)重大財(cái)務(wù)措施，包括提高票價(jià)和裁員數(shù)百人。

2022年宣布與英力士汽車公司的合作時(shí)，熱刺曾表示：“我們與英力士汽車公司的合作代表了一個(gè)創(chuàng)新的英國品牌與一家標(biāo)志性的倫敦足球俱樂部的結(jié)合，雙方都致力于突破界限，勇于創(chuàng)新，同時(shí)堅(jiān)守本真的價(jià)值觀和傳統(tǒng)。”

英力士在一份聲明中表示，去年12月他們便行使了“合同中規(guī)定的終止權(quán)”，結(jié)束了與熱刺的合作關(guān)系。一位發(fā)言人表示：“英力士汽車公司自2022年以來一直是熱刺俱樂部的合作伙伴，自2020年以來，英力士集團(tuán)與俱樂部簽訂了合作協(xié)議。

“與任何一家企業(yè)一樣，我們必須謹(jǐn)慎運(yùn)營并明智地分配市場(chǎng)預(yù)算。定期審查合作伙伴關(guān)系是完全正常的行為，我們認(rèn)定這項(xiàng)合作對(duì)我們來說并不奏效。因此我們有權(quán)終止這一合作關(guān)系。”

而熱刺俱樂部已被要求發(fā)表評(píng)論。